Alonso Subcampeon F1 2013

Austin, 17 de noviembre – Fernando Alonso se ha clasificado segundo en el Campeonato del Mundo de Pilotos: el español de Ferrari no puede ser superado por ningún otro piloto a falta de una prueba, después de haber sumado diez puntos en una carrera de raza que ha terminado en quinta posición. En el otro F138, Felipe Massa parecía dirigirse a la zona de puntos, pero la necesidad de una segunda parada le hizo acabar decimotercero, donde había empezado, y más tarde promocionado a decimosegundo, una vez conocida la sanción postcarrera de Vergne. Tras sumar 14 puntos hoy, Mercedes ha puesto más tierra de por medio con respecto al Cavallino Rampante en la clasificación de Constructores, en la que nos lleva 15 puntos de ventaja.

Un día cálido y soleado dio la bienvenida a los 22 pilotos según se alineaban en la parrilla, Fernando sexto y Felipe decimotercero. Todos llevaban neumáticos Medios salvo el Toro Rosso de Vergne, con Duros. Según llegaban a la curva 1, el orden era: Vettel desde la pole, con Grosjean y Hamilton que superaron a Webber (ahora cuarto), seguido de Hulkenberg, Pérez, Alonso (que perdió una posición), Bottas, Di Resta, Ricciardo, Rosberg, Kovalainen y Massa (aún decimotercero). Por detrás, Button y Vergne. Sutil se chocó con su Force India después de haberse tocado con el Williams de Maldonado, haciendo que entrara en pista el Coche de Seguridad en la primera vuelta. Gutiérrez fue el único piloto que aprovechó para entrar al garaje y pasarse a los neumáticos Duros.

La carrera se reanudó en la vuelta 4, sin cambios en el orden, con una batalla por el quinto puesto según perseguían Pérez (McLaren) y Fernando al Sauber de Hulkenberg. Por delante, Webber en su Red Bull había cerrado la brecha con Hamilton (Mercedes), ayudado por el DRS. Aún decimotercero, en estas primeras fases, Felipe tenía al Lotus de Kovalainen a 0,8 y aventajaba a Button por el mismo margen. En la vuelta 13, Webber logró adelantar a Hamilton para hacerse con el tercer puesto. Una vuelta más tarde, Felipe sufría el ataque de Button en su McLaren. Kovalainen comenzó la serie de paradas programadas en la vuelta 17, montando el compuesto Duro. En la vuelta 20, Button entró, mientras que Fernando se encontraba ya a medio segundo del sexto, Pérez en el otro McLaren. Felipe cambió sus neumáticos en la vuelta 21, montando los Duros, y se incorporó decimoquinto. En la vuelta 22 Fernando estaba justo detrás de Pérez cuando el mejicano paró, como Di Resta, Rosberg y Ricciardo.

Hamilton paró con su Mercedes siendo cuarto en la vuelta 25 y una vuelta después Fernando entró a boxes cuando iba quinto, montando los Duros. Retrasar su parada premió al español, que salió delante de Pérez.

El líder, Vettel, entró con su Red Bull en la vuelta 27, como hizo Hulkenberg en el Sauber siendo cuarto. Cuando Webber entró a cambiar neumáticos en la vuelta 28, promocionó a Grosjean, el único aún por pasar por boxes, al liderato. Mientras, en pista, Fernando superaba a Gutiérrez para ponerse sexto y bastante detrás andaba Felipe, decimocuarto. El Lotus que iba líder entró en la vuelta 29, con la mayoría planeando ir a una parada. El orden en la vuelta 31, a falta de 25 para el final, era: Vettel, Grosjean, Webber, Hamilton, Hulkenberg, confortablemente 4,2 segundos por delante de Fernando, con una batalla por detrás entre mejicanos con Pérez y Gutiérrez. Más atrás, Rosberg pasó con Mercedes a Kovalainen, teniendo el finlandés que parar a cambiar el morro de su monoplaza.

El orden de la carrera parecía asentarse, pero como hemos visto con frecuencia esta temporada, los niveles distintos de degradación podrían llevar algo de emoción a las últimas etapas. Rosberg seguía ascendiendo, pasando ahora a Di Resta en el único Force India para ponerse décimo. En este momento, la emoción llegaba de la batalla por el octavo puesto, con Bottas dando un par de vueltas rueda con rueda intentando pasar a Gutiérrez. Cuando el mejicano paró por segunda vez, montando Pirellis Medios, promocionó a Felipe a la duodécima posición, hasta la vuelta 39, cuando él también necesitó entrar a por otro juego adicional de ruedas, lo que le dejó decimosexto. Fernando iba arañando décimas a Hulkenberg y en la vuelta 40 ya estaba a 1,8 segundos, de los cuatro que le sacaba el alemán unas vueltas antes. Tres vueltas después ya estaba a menos de un segundo, con lo que podría utilizar el DRS y en la vuelta 45 Fernando consiguió adelantarle. ¿Podría obrar el milagro, acercarse al Mercedes de Hamilton y superarlo para ponerse cuarto a diez vueltas del final? La respuesta es no, porque él también se estaba quedando sin agarre y en la última vuelta Hulkenberg volvía a la carga. El alemán pasaba a Fernando en la primera curva, pero el ferrarista se metió por el interior y recuperó la posición. En el podio junto a Vettel, con su récord de victorias consecutivas con ocho, estuvo Romain Grosjean (Lotus) y Mark Webber en el segundo Lotus.